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渦輪增壓器配件
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渦輪增壓器系統(tǒng)的工作原理

發(fā)布日期:2016-11-03 00:00 來源:http://loyalambition.com 點擊:

       我們希望用以下簡單的步驟讓你明白渦輪增壓的工作順序,從而便能清楚了解渦輪增壓器系統(tǒng)的工作原理。原理圖如下:

       一,發(fā)動機排出的廢氣,推動渦輪排氣端的渦輪葉輪(Turbine Wheel)②,并使之旋轉(zhuǎn)。由此便能帶動與之相連的另一側(cè)的壓氣機葉輪(Turbine Wheel) ③也同時轉(zhuǎn)動。

       二,壓氣機葉輪把空氣從進風(fēng)口強制吸進,并經(jīng)葉片的旋轉(zhuǎn)壓縮后,再進入管徑越來越小的壓縮通道作二次壓縮,這些經(jīng)壓縮的空氣被注入汽缸內(nèi)燃燒。

       三,有的發(fā)動機設(shè)有中冷器,以此降低被壓縮空氣的溫度、提高密度,防止發(fā)動機產(chǎn)生爆震。

       四,被壓縮(并被冷卻后)的空氣經(jīng)進氣管進入汽缸,參與燃燒做功。

       五,燃燒后的廢氣從排氣管排出,進入渦輪,再重復(fù)以上(一)的動作。

       渦輪增壓器配件看起來只是簡單的一根金屬管,但實際上它是一個肩負120000-160000rpm 轉(zhuǎn)動及超高溫的精密零件。其精細的加工工差、精深的材料運用和處理正是所有渦輪廠最為核心的技術(shù)。傳統(tǒng)的渦輪軸使用波司軸承(Bushing Bearing)結(jié)構(gòu)。它確實只是一根金屬管,其完全倚仗高壓進入軸承室的機油實現(xiàn)承托散熱,因此才能高速地轉(zhuǎn)動。


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