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渦輪增壓器系統(tǒng)的工作原理

發(fā)布日期：2023-07-11 10:49 來源：http://loyalambition.com 點(diǎn)擊：

我們希望用以下簡單的步驟讓你明白渦輪增壓的工作順序，從而便能清楚了解渦輪增壓器系統(tǒng)的工作原理。原理圖如下：

一，發(fā)動機(jī)排出的廢氣，推動渦輪排氣端的渦輪葉輪(Turbine Wheel)②，并使之旋轉(zhuǎn)。由此便能帶動與之相連的另一側(cè)的壓氣機(jī)葉輪(Turbine Wheel) ③也同時轉(zhuǎn)動。

二，壓氣機(jī)葉輪把空氣從進(jìn)風(fēng)口強(qiáng)制吸進(jìn)，并經(jīng)葉片的旋轉(zhuǎn)壓縮后，再進(jìn)入管徑越來越小的壓縮通道作二次壓縮，這些經(jīng)壓縮的空氣被注入汽缸內(nèi)燃燒。

三，有的發(fā)動機(jī)設(shè)有中冷器，以此降低被壓縮空氣的溫度、提高密度，防止發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震。

四，被壓縮(并被冷卻后)的空氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入汽缸，參與燃燒做功。

五，燃燒后的廢氣從排氣管排出，進(jìn)入渦輪，再重復(fù)以上(一)的動作。

渦輪增壓器配件看起來只是簡單的一根金屬管，但實(shí)際上它是一個肩負(fù)120000-160000rpm 轉(zhuǎn)動及超高溫的精密零件。其精細(xì)的加工工差、精深的材料運(yùn)用和處理正是所有渦輪廠較為核心的技術(shù)。傳統(tǒng)的渦輪軸使用波司軸承(Bushing Bearing)結(jié)構(gòu)。它確實(shí)只是一根金屬管，其完全倚仗高壓進(jìn)入軸承室的機(jī)油實(shí)現(xiàn)承托散熱，因此才能高速地轉(zhuǎn)動。

渦輪增壓器