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渦輪增壓器發(fā)展歷史
渦輪增壓器(Turbo Booster)的發(fā)明者是誰,比較公認的說法是瑞士工程師比希,他于1905年申報了此項zhuanli。當時主要應用于飛機發(fā)動機和坦克發(fā)動機,直到1961年美國通用汽車公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產(chǎn)的某種車型上。20世紀70年代成為了渦輪增壓器的一個轉(zhuǎn)折點,裝配增壓發(fā)動機的保時捷911問世。但讓渦輪增壓技術(shù)煥發(fā)青春的非瑞典SAAB薩博公司莫屬,它于1977年推出的SAAB99車型將渦輪增壓技術(shù)傳播的更廣泛,但那時的渦輪增壓器僅限于裝配在小車的汽油發(fā)動機上面。一直到80年代中期,歐美的卡車制造商才將渦輪增壓技術(shù)應用在各自的柴油發(fā)動機上面,而國產(chǎn)車是在這10年才開始逐漸流行帶渦輪增壓器車型的。